最高の上昇の高さ: | 7000mm | 色: | カスタマイズ |
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タイヤ: | 空気の固体 | マスト: | 2stage/3satge |
伝達: | 自動 | 回転半径: | 2240mm |
負荷中心: | 500mm | ||
ハイライト: | 物品取扱いのフォークリフト,電気倉庫のフォークリフト |
10トンISUZUセリウムの証明書が付いている省エネ エンジンのディーゼル フォークリフトの黄色色の回転半径2240mm
私達の良質のフォークリフトのディーゼルは10トンのフォークリフト港で広く利用されています、波止場、産業および鉱山企業、場所、倉庫、および他。
日本元のエンジン(ISUZU、三菱、日産)、または中国エンジン
--多くのあなたの選択のための別のエンジン。
私達はHELIドイツ伝達を使用します
--私達はドイツZF、ZFに世界の最先端の伝達製造業者協力しています。
--すべての主要部分は日本およびドイツから輸入されます。
私達は使用します日本油圧装置(歯車ポンプ、シリンダー、高圧オイル管)を
--他はすべての使用正常な中国ポンプ管を作りました。
私達は極度な温度で新しくより大きいアルミニウム ラジエーター、よりよい性能および環境を使用します。
--他はまだ従来の銅のラジエーター、それを常に持っています漏出問題を使用します。
私達は信頼できる及び適用範囲が広い鋳造の操向システムを使用します
--今度は全体的な上のフォークリフトは中国の他のブランドはまだ従来の溶接の車軸を使用するが、すべての使用投げる操向システムを決め付けます。--鋳造のタイプは溶接の車軸より強く、低い維持費です。
特徴 | 1 | 製造業者 | M&D | ||
2 | モデル | FD100T | |||
3 | 積載量 | kg | 10000 | ||
4 | 負荷中心 | mm | 600 | ||
5 | 電源装置 | ディーゼル | |||
6 | オペレータ タイプ | 運転者/座席 | |||
7 | タイヤのタイプ | 空気 | |||
8 | 車輪 | 前部/後部 | 4/2 | ||
次元 | 9 | 最高。持ち上がる高さ | mm | 3000 | |
10 | 上昇を解放して下さい | mm | 205 | ||
11 | フォークのサイズ | L*W*T | mm | 1220*175*75 | |
12 | 傾きの範囲 | 前方マスト/後方に | deg | 6/12 | |
13 | 全長(フォークなしで) | mm | 4255 | ||
14 | 総幅 | mm | 2245 | ||
15 | マストの高さ(フォークの低下) | mm | 2850 | ||
16 | 上がる全高フォーク | あと振れ止めを使って | mm | 4330 | |
17 | ヘッド監視への高さ | mm | 2560 | ||
18 | 回転raduis (外で) | mm | 3900 | ||
19 | フロント・アクスルへのフォークの前部表面 | mm | 710 | ||
20 | 最少直角の積み重ねの通路 | パレット サイズ:1100×1100はclearenceを加えます | mm | 6250 | |
性能 | 21 | 速度 | 最高の走行full/noの負荷 | km/h | 24/30 |
22 | 持ち上がるfull/noの負荷 | mm/s | 390/410 | ||
23 | full/noの負荷の低下 | mm/s | 470/340 | ||
24 | Max.drawbarの引き | full/noの負荷 | kg | 5850/3200 | |
25 | 1.6km/hの登攀能力 | 満載 | % | 22 | |
最高。登攀能力 | full/noの負荷 | % | 24/20 | ||
重量 | 26 | トラックの重量 | kg | 12450 | |
27 | 重量の配分 | 満載の前部/後部 | kg | 20160/2290 | |
28 | 負荷前部/後部無し | kg | 5480/6970 | ||
フレーム | 29 | タイヤ | 数 | 前部/後部 | 4/2 |
30 | モデル | フロント・アクスル | 9.00x20-14PR | ||
31 | 後車軸 | 9.00x20-14PR | |||
32 | ホイールベース | mm | 2800 | ||
33 | 踏面 | 前部/後部 | mm | 1600/1700 | |
34 | 地上のclearence | 最も低いポイント(マスト) | mm | 245 | |
フレーム | mm | 320 | |||
35 | ブレーキ | 常用ブレーキ | パワー ブレーキ | ||
ハンド ブレーキ | 機械手のレバー | ||||
エンジン | 36 | 電池 | 電圧/容量 | V/AH | 2x12V-80AH |
37 | エンジン | モデル | ISUZU 6BG1 | ||
評価される力 | kw/rpm | 82.3/2000 | |||
評価されるトルク | N-m/rpm | 418/1500 | |||
シリンダーの数 | 6 | ||||
変位 | L | 6.494 | |||
燃料タンク容量 | L | 140 | |||
38 | 伝達 | 移して下さい段階(前部/後部タイプ)を | 2-2自動 | ||
39 | 操作圧力 | 油圧装置圧力 | kg/cmの² | 200 |
私達はフル レンジのフォークリフトを供給します
ディーゼル フォークリフト:1.5ton、2トン、2.5トン、3トン、3.5トン、4トン、4.5トン、5トン、6トン、7トン、7.5トン、8トン、10トン
ガソリン/LPGフォークリフト:1.5トン、1.8トン、2トン、2.5トン、3トン、3.5トン、4トン、4.5トン、5トン、6トン、7トン
電気フォークリフト:1トン、1.5トン、1.8トン、2トン、2.5トン、3トン、3.5トン、4トン、4.5トン、5トン、6トン、7トン
頑丈なフォークリフト:12トン、13ton、14ton、15ton、16ton、18ton、20ton、25ton、32ton、46トン
電気スタッカー、電気バンド パレット
全電気スタッカー:積載量1000kg、1200kg、1400kg、1600kg、2000kg
電気バンド パレット:積載量1500kg、2000kg、2800kg、3000kg、3500kg。