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ISUZUエンジンのディーゼル フォークリフト省エネの黄色い色の回転半径2240mm

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: M&D
証明: CE ISO
モデル番号: FD30
最小注文数量: 1 セット
価格: negotiable
パッケージの詳細: 裸体
受渡し時間: 15短い期間
詳細情報
最高の上昇の高さ: 7000mm 色: カスタマイズされた
タイヤ: 空気の固体 マスト: 2stage/3satge
伝染 ; 感染: 自動 回転半径: 2240mm
負荷中心: 500mm
ハイライト:

持ち上げられたディーゼル トラック

,

四輪駆動のフォークリフト

,

ISUZUエンジンのディーゼル フォークリフト


製品の説明

私達のプロダクトの特徴は何であるか。

1. 繰り返された証明の後の最も適度なシステム・マッチング

2. 国内第一線のブランドまたは輸入されたブランドの部品の選択

3. 連続的な強化テストの400時間後

4. ペンキの質を保障するために良質の自動車ペンキおよび高度のペンキの処置装置を採用しなさい

5. Establish質を保障するためにプロセス制御 システムを詳しく述べた

油圧伝達のための指定3トンのディーゼル フォークリフト
製造業者
LTMG
モデル
力の転位T/M
FD30T
手動転位T/M
FD30C
積載量
kg
3000
負荷中心
mm
500
電源装置
ディーゼル
オペレータ タイプ
運転者/座席
タイヤのタイプ
空気
車輪
前部/後部
2/2
最高。持ち上がる高さ
mm
3000
自由な上昇
mm
150
フォークのサイズ
L*W*T
mm
1070*125*45
傾きの範囲
マストの先に/後方に
deg
6/12
全長(フォークなしで)
mm
2705
総幅
mm
1225
マストの高さ(フォークの低下)
mm
2075年
全高フォークは上がった(あと振れ止めと)
mm
4250
監視の先頭に立つ高さ
mm
2140
回転raduis (外)
mm
2445
フロント・アクスルへのフォークの前部表面
mm
480
Min.の直角の積み重ねの通路
負荷length&clearanceなし
mm
2925
速度
最高の走行full/noの負荷
km/h
18/19.5
持ち上がるfull/noの負荷
mm/s
450/500
full/noの負荷の低下
mm/s
450/450
Max.drawbarの引き
力の転位T/M full/noの負荷
kg
1500/1000
手動転位T/M full/noの負荷
kg
1550/1000
1.6km/hの登攀能力
力の転位T/M full/noの負荷
%
18/20
手動転位T/M full/noの負荷
%
18/20
トラックの重量
kg
4380
重量の配分
満載の前部/後部
kg
6490/890
負荷前部/後部無し
kg
1670/2700
タイヤ
前部/後部
2/2
モデル
フロント・アクスル
28x9-15-12PR
後車軸
6.50-10-10PR
ホイールベース
mm
1700
踏面
前部/後部
mm
1000/970
最低地上高
最も低いポイント(マスト)
mm
120
フレーム
mm
135
ブレーキ
常用ブレーキ
油圧フィートのペダル
ハンド ブレーキ
機械手のレバー
電池
電圧/容量
V/AH
12/80
エンジン
モデル
ISUZU/Xinchai
評価される力
kw/rpm
34.3/2500
評価されるトルク
N.m/rpm
138/1800
シリンダーの数
4
配置
L
2.369
燃料タンク容量
L
70
伝達
速度の先に/後方に
力の転位T/Mの手動転位T/M
1-1力の転位T/M
2-2手動転位T/M
作動圧力
油圧装置圧力
kg/cmの²
180

2 3 4ton ISUZUセリウムの証明書が付いている省エネエンジンのディーゼル フォークリフト黄色い色の回転半径2240mm

私達の良質のフォークリフトのディーゼルは3トン4トンのフォークリフト港で広く利用されている、波止場、産業および採鉱企業、場所、倉庫、および他。

パラメータ名 単位 FD20 FD25 FD30 FD35
専門 力モデル ディーゼル
評価される容量 kg 2000年 2500 3000 3500
負荷中心 mm 500
持ち上がる高さ mm 3000
自由な持ち上がる高さ mm 135 145
フォーク(L*W*H)のサイズ mm 1070*122*40 1070*125*45 1070*125*50
マストの傾き角度(前部/背部) 6/12
最低の回転半径 mm 2240 2240 2400 2430
最低の直角の積み重ねの通路の幅 mm 4110 4110 4280 4335
最低の直角の通路の幅 mm 2010年 2010年 2120 2235
最低の最低地上高 mm 110 110 120 120
頭上式の監視高さ mm 2070年 2070年 2090年 2090年
前部突出部分 mm 470 470 475 475
性能 最高の運転の速度(満載) km/h 19 19 20 20
最高の持ち上がる速度(満載/負荷なしで) km/h 490/510 490/510 470/520 410/450
最高の牽引した力(満載) KN 17 17 18 18
最高の等級の能力 % 20 20 20 20
サイズ 全長(フォーク無し) mm 2570 2570 2695 2725
総幅 mm 1160 1160 1230 1230
最高のフォークの持ち上がる高さ(負荷あと振れ止めと) mm 4024 4024 4265 4265
マストの高さ mm 1990年 1990年 2055年 2095年
シャーシ タイヤの前輪 mm 7.00-12-12PR 28*9-15-12PR
タイヤの背部車輪 mm 6.00-9-10PR 6.50-10-10PR
車軸基盤 mm 1600 1600 1700 1700
車輪のスパン(前部/背部) mm 970/970 1000/970
重荷(負荷無し) kg 3350 3750 4350 4850
ドライブ 電圧/容量 V/Ah 12/90 12/90 12/90 12/90
モデル XINGCHANG490BPG XINGCHANG495BPG
評価される力 kw/r.p.m 37/2650 39/2500
評価されるトルク Nm/r.p.m 148/2000 168/1800
シリンダー直径の*Stroke mm 9*100 90*100 0.9 95*105
シリンダーの数 4 4 4 4
変位 L 2.54 2.54 2.54 2.98
燃料タンク容量 L 60 60 70 70
伝達ギヤ位置の前部/ 2/2の手動転位1/1力のshfit
働き圧力 Mpa 17.5

私達の2ton 3tonの標準的な構成4トンのディーゼル フォークリフト

1.Chineseエンジン

2. 油圧/自動変速機

3. 複式アパートのマストの持ち上がる高さ3000mm

4. 空気タイヤ

5. 1070mmのフォークの長さ

6.Toyota座席

7.The鋳造タイプのステアリングbrige (フォークリフトより安定したようにおよびより信頼できる性能をする)

高いinstakeとの8.Large流れのエア フィルター、効果的に抵抗および塵を減らしなさい

エンジンの生命を改善するエンジン。

9.Shimadzuポンプおよび弁、Eatonの管、Nokの水圧シリンダのシール

10.Aは予備品および速いの-あなたのために自由な身に着けている部品置いた





オプション装置

1.JanpanエンジンISUZUか三菱のEPAのkollerエンジン、ユーロIIIエンジンは任意である。

2.Lifting高さ3m-7m

3.Fullなしの複式アパートかTriplexマスト

4.Side転位、固体タイヤ、懸濁液の座席、フォークのpositiner。

5.Driver's小屋、カスタマイズされた色、エアコン、等。

6.Attachments:ペーパー ロール クランプ、ベール クランプ、回転クランプect。

ISUZUエンジンのディーゼル フォークリフト省エネの黄色い色の回転半径2240mm 0

連絡先の詳細
Jason

電話番号 : +8613020245322

WhatsApp : +8613671818561