最高の上昇の高さ: | 7000mm | 色: | カスタマイズ |
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タイヤ: | 空気の固体 | マスト: | 2つの段階/3 satge |
伝達: | 自動 | 回転半径: | 2240mm |
負荷中心: | 500mm | ||
ハイライト: | 持ち上げられたディーゼル トラック,四輪駆動のフォークリフト |
6車輪5トンISUZUセリウムの証明書が付いている省エネ エンジンのディーゼル フォークリフトの黄色色の回転半径2240mm
私達の良質のフォークリフトのディーゼルは5トンのフォークリフト港で広く利用されています、波止場、産業および鉱山企業、場所、倉庫、および他。
1 | モデル | FD50B | FD50B (大きい) | |||
2 | 力のタイプ | ディーゼル | ディーゼル | |||
3 | 評価される容量 | kg | 5000 | 5000 | ||
4 | 負荷中心 | mm | 600 | 600 | ||
5 | 高さを持ち上げて下さい | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | フォークのサイズ | L×W×T | mm | 1220×150×55 | 1220×150×55 | |
7 | マストの傾き角度 | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |
8 | フォークの突出部分(フォークへの車輪中心)の表面) | mm | 570 | 590 | ||
9 | 最低地上高(マストの底) | mm | 210 | 200 | ||
10 | 全体寸法 | フォークの表面への長さ(フォークなしで) | mm | 3450 | 3450 | |
11 | 総幅 | mm | 1480 | 2010年 | ||
12 | マストによって下げられる高さ | mm | 2350 | 2500 | ||
13 | マストの延長高さ(あと振れ止めと) | mm | 4250 | 4380 | ||
14 | 頭上式の監視高さ | mm | 2320 | 2470 | ||
15 | 回転半径(外で) | mm | 2940 | 3250 | ||
16 | 速度 | 旅行(負荷無し) | km/h | 25 | 26 | |
17 | 持ち上がること(満載) | mm/s | 440 | 500 | ||
18 | Max.Gradeability | % | 20 | 20 | ||
19 | タイヤ | 前部 | mm | 300-15-18PR | 8.25-15-14PR | |
20 | 後部 | mm | 7.00-12-12PR | 8.25-15-14PR | ||
21 | ホイールベース | mm | 2100 | 2250 | ||
22 | 自己の重量 | kg | 6900 | 8550 | ||
23 | 電池 | 電圧/容量 | V/Ah | (12/80) x2 | (12/80) x2 | |
24 | エンジン | モデル | LR4B3-G89X6 | CY6102 | ||
25 | 製造 | LUOTUO | CHAOCHAI | |||
26 | 定格出力/r.p.m。 | kw | 57/2200 | 81/2500 | ||
27 | 評価されるトルク/r.p.m。 | N·m | 284-297/1400-1600 | 353/1650 | ||
28 | No.ofシリンダー | 4 | 6 | |||
29 | Bore×Stroke | L | 108×125 | 102×118 | ||
30 | 変位 | cc | 4578 | 5785 | ||
31 | 燃料タンク容量 | L | 105 | 140 | ||
32 | 伝達 | タイプ | Powershift | Powershift | ||
33 | 段階 | FWD/RVS | 2/1 | 2/2 |