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自動港のフォークリフト35トンのボルボ省エネ エンジン4000mmの最高の上昇の高さ

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: M&D
証明: CE ISO
モデル番号: FD350
最小注文数量: 1 セット
価格: negotiable
パッケージの詳細: 裸体
受渡し時間: 15短い期間
詳細情報
最高の上昇の高さ: 4000mm 色: カスタマイズされた
タイヤ: 空気の固体 マスト: 2stage/3satge
伝染 ; 感染: 自動 回転半径: 7260mm
負荷中心: 500mm
ハイライト:

物品取扱いのフォークリフト

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倉庫のフォークリフト

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35トンの自動左舷フォークリフト


製品の説明


35トンのボルボ省エネ エンジンのディーゼル フォークリフトの黄色色の回転半径セリウムの証明書との7260のmm

25トン30トン35トンのディーゼル フォークリフト扱う人20フィートの容器の

トラック/鋼管のトラック/トラック/一般貨物のトラックを扱うトラック/石を扱うコンクリート ブロックを扱うフォークリフト/鋼鉄フォークリフト/製鉄所のトラック/鋼管を扱う容器

私達のフォークリフトはです広く、鋼鉄、木、ペーパー、コンクリート容器の処理…

主要な構成:

エンジン:Dongfeng DCECエンジン(6CTA8.3-C240)

伝達:特別で頑丈なフォークリフトのための先発伝達

運転された車軸:補強された運転された車軸、ハブの減少、高力車軸箱、大きい積載量、優秀な安定性および信頼性

油圧装置:喧騒の管およびParker高圧オイル管、中国のトップレベル ポンプ弁の油圧装置、二重ポンプ合流

タイヤ:米中共同耐久力のあるおよび刺し傷の高力タイヤ

フォーク:世界的に有名なブランドの滝のフォーク、油圧フォークのポジシァヨナーが装備されている高輝度、耐久力のある

制御システム:仕事の効率を作り、運転者の労働の強度を減らす試験弁の制御装置

構造:中日共同特別なマスト軸受け、補強された箱タイプの構造

タクシー:人間化された贅沢なタクシー、熱絶縁材は耐圧防爆、破裂の膜まぶしさ、健全な絶縁材を防ぎます。サンルーフ、広い眺めおよび快適な座席を使って


特徴:
1. Cummins、Weichaiの、エネルギー保存強力な、Yuchaiのturbochargingエンジン環境保護を、満たします高性能操作の条件を採用して下さい。
2使用Hangchiのサンチの惑星のタイプ水力の転位伝達、結合された作動条件、より信頼できる輸送システムの大きい牽引。
3つは二重タービン油圧トルク コンバータ、stepless速度の変更、操作のためにより容易な変わる速度のための単一のレバー制御を採用します。
中立始動機、より安全な機械開始と一致する4つの変数の速度の制御弁。
5フロント・アクスルは頑丈なタイプ動軸を採用しましたり、車軸ハウジング、ハブおよび軸受けの螺線形の斜めギヤのサイズを拡大し、惑星の車輪の減速の増加するねじれ、鉄骨構造橋貝サポートを動かしましたり、積載量および耐用年数を高めます。
6つのスポークはタイプ縁を、高めますハブの軸受け容量をめっきしません。
横断水圧シリンダのタイプ ステアリング、ステアリング車軸による7後車軸に密集した構造があります、伝達角度は抵抗を減らし、タイヤの摩耗を減らし、運転の慰めを改善する70.5助けです。
_8つはを使用して4重カリパスのdiscディスク ブレーキ、厚くブレーキ ディスク、後部空気タンク、18倍ブレーキをかけ圧力強さ比率、heat熱放散速、信頼できおよび安全操作
小さい回転半径、適用範囲が広くおよび軽いステアリングが付いている操向システム、後部ステアリング車軸を感じる9油圧負荷
10は油圧装置を働かせる二重ポンプ合流を非常に減らします燃料消費料量、エネルギー消費を採用します。オイルのラジエーターおよび背圧の防御装置が装備されている油圧装置は機械熱勘定を保障します
制限速度弁および圧力セレクター弁を使用して11は地面に、エンジンが燃え立つとき油圧装置の影響を、マストを下げることができます減らします
12は中国科学院「全面的な構造の最適化の機構」のhercynian協会に、確認します剛さを協力し、強さ計算、フォークリフトで、広範囲の有限な要素の機械工分析予測される、疲労生命構造の設計最適化は、プロダクト使用の保証を保障します
12.1は長いホイールベース、箱の二重ビーム フレームを採用しましたり、フォークリフトのシャーシの高い信頼性を保障するためによい剛性率および強さを提供できます
内部12.2および外のマストはローラーを作動します、ローラー、移動可能なブロック エネルギー構造、マストの長い耐用年数が付いている戸枠、高い信頼性採用します
12.3のマストの持ち上がる高さは3メートルまで、高いマスト、低いマスト、標準的なマストでありいろいろな付属品は顧客の要求に従ってfitteedできます
12.4採用された速い連結器の棚は、すぐに変わります。調節すること容易な油圧フォークのポジシァヨナー。高力抵抗フォーク、より多くの摩耗抵抗をを滝のように落として下さい、耐用年数を増加できます
大きいとの13は重いフォークリフトのタイヤを、後部ステアリング車軸中心を振ることができましたりありますよい牽引の性能がおよび渡る性能深めます。
調節可能な方向、航空会社座席、ジョイスティック制御分配弁および働く装置、適用範囲が広くおよび便利な処理と一致する14
国内良質の電装品を使用して15、手入れ不要電池、炎-抑制材料のワイヤー抵抗、信頼でき、耐久。ファン、ラジオ、表示を逆転させるエアコンと一致する小屋は顧客の要求に従って重みづけ機械によって一致できます。
16は全機械美しく、滑らかです。贅沢で広い眺めの小屋、天窓と共に、低雑音、よい密封
17の州法による許可の部品、部品の共通性のよく容易な調達は費用効果が大きい、標準化毎日の維持簡単速くであり。
負荷および荷を下すこと、積み重ねおよび短い間隔の交通機関のための空港、港、ドック、場所、倉庫および他の大きい働く強度の機会で広く利用された18

変数

構成 モデル 単位 CPCD350
FD-350
性能 定格負荷 kg 35000
負荷中心 mm 1250
マストの傾き角度(前部/後部) o 6/12
全体寸法 長さ mm 9700
mm 3320
高さ mm 4310
マストの持ち上がる高さ mm 3500
フォークのサイズ(L*W*H) mm 2440*340*125
最少回転半径 mm 7260
最高。移動速度(負荷と) km/h 28
持ち上がる速度(負荷と) mm/s 260
登攀能力(負荷と) % 20
重量 kg 43000
タイヤ 前部 4*16.00-25/32PR
後部 2*16.00-25/32PR
車輪の踏面 前部 mm 2800
後部 mm 2450
ホイールベース mm 4800
最少最低地上高 mm 350
エンジン モデル WD10G240E21
評価される力は/速度を回します Kw/r.pm 175/2200
最高。速度にトルクを与えて下さい/回して下さい N.m/r.pm 1000/1600




自動港のフォークリフト35トンのボルボ省エネ エンジン4000mmの最高の上昇の高さ 0

自動港のフォークリフト35トンのボルボ省エネ エンジン4000mmの最高の上昇の高さ 1

私達の2ton 3tonの標準的な構成4トンのディーゼル フォークリフト
1.Chineseエンジン
2.油圧/自動変速機
3.複式アパートのマストの持ち上がる高さ3000mm
4.空気タイヤ
5. 2440mmのフォークの長さ
6.Toyota座席
7.The鋳造タイプのステアリングbrige (フォークリフトより安定したようにおよびより信頼できる性能をします)
効果的に抵抗を減らし、塵を払いなさい8.Largeはエア フィルター高いinstakeとの流れます、

エンジンの生命を改善するエンジン。
9.Shimadzuポンプおよび弁、Eatonの管、Nokの水圧シリンダのシール
予備品の10.Aセット、および速い-身に着けている部品自由にあなたのために
自動港のフォークリフト35トンのボルボ省エネ エンジン4000mmの最高の上昇の高さ 2
オプション装置
1.CumminsengineかEPAボルボ エンジン、ユーロIIIエンジンは任意です。
2.Lifting高さ3m-5m
3.Fullなしの複式アパートかTriplexマスト
4.Side転位、固体タイヤ、懸濁液の座席、フォークのpositiner。
5.Driver's小屋、カスタマイズされた色、エアコン、等。
6.Attachments:ペーパー ロール クランプ、ベール クランプ、回転クランプect。

連絡先の詳細
Jason

電話番号 : +8613020245322

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