| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | M&D |
| 証明: | CE ISO |
| モデル番号: | FG30 |
| 最小注文数量: | 1 セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 20fcl容器は5単位に荷を積み、1 40'は実際の状態として海及びトラックでHC HSコード7単位に、荷を積むことができます:8427 1090 00 |
| 受渡し時間: | 15-20 日 |
| 供給の能力: | 1 ヶ月あたりの 200 セット |
| 色: | カスタマイズされた | エンジン: | いすゞ |
|---|---|---|---|
| タイヤ: | 前部:6.50-10-10PRの後部:5.00-8-.00 | フォークのサイズ: | 920mm*100mm*35mm |
| 負荷中心: | 500mm | 最大。持ち上がる高さ: | 6000mm |
| ハイライト: | 二重燃料のフォークリフト,LPGのフォークリフト,3トン ガソリンLPGフォークリフト |
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| 指定 | ||
| モデル | FG30 | |
| 力 | ガソリン | |
| 操作のタイプ | 座席 | |
| 積載量 | kg | 3000 |
| 負荷中心間距離 | mm | 500 |
| 最高。持ち上がる高さ | mm | 3000-6000 |
| 負荷間隔、フォークへのドライブ車軸の中心 | mm | 485 |
| ホイールベース | mm | 1700 |
| 車軸ローディング、積まれた前部/後部 | kg | 6468/882 |
| 車軸ローディング、unladen前部/後部 | kg | 1740/2610 |
| タイプにタイヤをつけます | 空気/固体 | |
| 前部タイヤのサイズ | mm | 710*220/695*218 |
| 後部タイヤのサイズ | mm | 590*175/577*162 |
| 踏面、前部 | mm | 1000 |
| 踏面、後部 | mm | 970 |
| 前方マスト/フォーク キャリッジの傾き/後方に | 卒業生 | 6°-12° |
| 高さ、下がるマスト | mm | 2060-3139年 |
| 高さ、伸びるマスト | mm | 4250-7250 |
| 頭上式の監視（小屋）の高さ | mm | 2105 |
| シート高/立場の高さ | mm | 1064 |
| 全長 | mm | 3750 |
| フォークの表面への長さ | mm | 2680 |
| 総幅 | mm | 1205 |
| フォーク次元 | mm | 45/130/1070 |
| フォーク キャリッジ幅 | mm | 1200 |
| マストの下で、積まれる最低地上高 | mm | 135 |
| 最低地上高、ホイールベースの中心 | mm | 150 |
| パレット1000*1200 crosswaysのための通路の幅 | mm | 3950 |
| lengthwaysパレット800*1200のための通路の幅 | mm | 3750 |
| 回転半径 | mm | 2350 |
| 内部回転半径 | mm | 575 |
| 積まれる/unladen移動速度 | km/h | 0-20 |
| 積まれる/unladen速度を持ち上げて下さい | mm/s | 450 |
| 積まれる/unladen低速 | mm/s | <600 |
| 最高。積まれる/unladen引っ張り棒の引き | N | 17120 |
| 最高。積まれる/unladen登攀能力 | % | 20/27 |
| 積まれる/unladen加速時間 | s | 4/5 |
| エンジンのタイプ | K25/491 | |
| エンジン力 | kw | 37.4/41 |
| 定格速度 | R/Min | 2300/2500 |
| タイプのドライブ制御 | 機械/油圧 | |
| 付属品のための操作圧力 | Mpa | 16.5 |
| 運転者の耳accの騒音レベル。DIN 12053に | dB （A） | <82 |
| 重量を整備して下さい | kg | 4350 |
*Adjustableハンドルおよび安全座席。
*Theの器械はトラックの作動状態に容易なaccesssを提供しま、従って作りまプロセスをより有効および安全に扱います。
*Wide-の眺めのマストはオペレータにオペレータの効率そして安全に偉大な人を加える高められた前方可視性を与えます。
*高力頭上式の監視。
*Theの強力なエンジンは性能を扱う私達のトラックの最高を保障し、本質的安全および有効な操作を提供します。
| 指定 | 1 | 製造業者 | M&D | |||
| 2 | モデル | 力の転位T/M | FG20T | |||
| 手動転位T/M | FG20C | |||||
| 3 | 積載量 | kg | 2000年 | |||
| 4 | 負荷中心 | mm | 500 | |||
| 5 | 電源装置 | gasoline/LPG | ||||
| 6 | オペレータ タイプ | 運転者/座席 | ||||
| 7 | タイヤのタイプ | 空気 | ||||
| 8 | 車輪 | 前部/後部 | 2/2 | |||
| 次元 | 9 | 最高。持ち上がる高さ（VM300） | mm | 3000 | ||
| 10 | 解放して下さい上昇（VM300）を | mm | 160 | |||
| 11 | フォークのサイズ | L×W×T | mm | 1070*122*40 | ||
| 12 | 傾きの範囲 | 前方マスト/後方に | deg | 6/12 | ||
| 13 | 全長（フォークなしで） | mm | 2460 | |||
| 14 | 総幅 | mm | 1150 | |||
| 15 | マストの高さ（VM300フォークの低下） | mm | 1995年 | |||
| 16 | 上がる全高フォーク（あと振れ止めとのVM300） | mm | 4030 | |||
| 17 | ヘッド監視への高さ | mm | 2120 | |||
| 18 | 回転raduis （外で） | mm | 2170 | |||
| 19 | フロント・アクスルへのフォークの前部表面 | mm | 450 | |||
| 20 | 最少直角の積み重ねの通路 | mm | 2615 |
